Здравствуйте! Приятно познакомиться!

Компания «Дан ба-цафон» по праву гордится званием оператора единственной в своем роде в Израиле транспортной системы Мaтронит класса‏ BRT – Bus Rapid Transit‏. Мaтронит является важнейшей частью системы транспортного снабжения хайфского мегаполиса. До станций Мaтронит можно добраться прямо от дома, с места работы или учебы на новых или уже существующих маршрутах автобусов, расписание, трасса и частота движения которых скоординированы с графиком движения Мaтронит. Таким образом, пассажиры могут насладиться практически беспрерывной поездкой с минимальным временем ожидания на пересадках.

На первой стадии Мaтронит вводит в эксплуатацию три скоростных маршрута, соединяющих Хайфу и Крайот, с выделенными полосами и частотой движения, намного превышающую существующую на сегодняшний день. В будущем планируется строительство дополнительных выделенных полос, что приведет к появлению еще большего количества станций и подключению дополнительных районов к общей транспортной сети. Применение современных умных информационных систем позволяет компании планировать поездки пассажиров в режиме максимального благоприятствования и в реальном времени. Для планирования вашей поездки нажмите здесь.

Скоростные автобусы, или метробусы — это новые, современные, высокотехнологичные транспортные средства с великолепным дизайном. У каждого метробуса имеется несколько входных и выходных дверей. Вторая дверь предназначена для посадки и высадки пассажиров с ограниченными возможностями, передвигающимися в инвалидных колясках.

Внимание! В метробусе нет необходимости совершать посадку через дверь водителя. ‏Почему?‏

В отличие от автобусов и подобно электричке, оплата за поездку и списывание средств с транспортной карты производится на остановке, перед посадкой.

Каким образом осуществляется оплата за проезд?

Оплата за проезд производится перед началом поездки путем списывания денежных средств с электронной транспортной карты «Рав Кав». Взимание платежа может производиться как при помощи терминала моментальной оплаты, так и посредством платежного терминала или в кассах. Заплатить за поездку водителю при посадке невозможно. Пассажир, не оплативший проезд до начала поездки, считается «безбилетником».

Даже при покупке месячного («хофши ходши») или дневного («хофши йоми») проездного билета, вам необходимо «проводить карточку» перед началом каждой поездки.

Возможно, вы помните, как раньше, при посадке в автобус, водитель пробивал проездной билет на несколько поездок («картисию»). Или же мы предъявляли водителю при входе наш месячный проездной… Сегодня, в метробусе, просто «проводят карточку». Это быстро и просто – для этого необходимо всего лишь приблизить карточку «Рав Кав» к терминалу моментальной оплаты, убедиться в том, что зажглась зеленая лампочка… и все.

В случае если на вашей транспортной карте «Рав Кав» несколько тарифных планов, загорится красная лампочка, и терминал моментальной оплаты направит вас к платежному терминалу, чтобы вы смогли выбрать, какой тарифный план вы предпочитаете использовать для данной поездки.

Кто не должен «проводить карточку»?

  • Пассажиры без электронной транспортной карты «Рав Кав», которые приобрели одноразовый проездной билет, не должны прикладывать его к терминалу моментальной оплаты, но обязаны сохранять билет с целью контроля до завершения поездки.
  • Незрячие пассажиры, владельцы специального инвалидного удостоверения.
  • На данном этапе солдаты и полицейским в форме, а также резервисты воинской службы, получившие призывное извещение.

Внимание! Система Мaтронит снабжена средствами инспекции и контроля. Чтобы предотвратить штраф за «безбилетный проезд», пожалуйста, не забывайте заблаговременно оплачивать поездку.

שינוי
ניגודיות